Proje için iki katlı bir garaj inşa etmek için kendiniz adım adım talimatlar

Bu nedenle, köpük bloklar, kereste veya paneller gibi hafif malzemeler seçmek daha iyidir.

Kiralanan alanı artırmanın avantajları açıktır. Garajın üzerindeki tavanın hangi özellikleri var:

• birinci kat amaçlanan amaç için kullanılırsa, yakıt ve yağlayıcı kokusu ikinci katın tesislerine nüfuz eder,
• ısıtma eksikliği nedeniyle eklentiyi soğuk mevsimde kullanamama,
• araba tamirinden kaynaklanan gürültü,
• yapısal denetim için malzeme maliyetleri.

Tüm bu dezavantajlar, bir çatı katı inşaatı için izin alma ihtiyacı ile birleştiğinde, kar elde etmenin avantajlarından daha ağır basabilir. Planın uygulanmasına devam etmeden önce artıları ve eksileri tartmak gerekir. Uygulama, çatı katını yasallaştırmanın zor olduğunu göstermektedir, asıl mesele, üst yapının diğer GSC üyelerinin haklarını ihlal etmediğidir.

Ikinci

Büyütmek için tıklayın

Klasik bir tasarıma sahip olan ikinci kat, bir aile dinlenme alanıdır. Aşağıdaki odalar ikinci katta yer almaktadır:

• yatak odası,
• çocuk odaları
• yetişkin yatak odasında banyo,
• küvetli ortak banyo,
• çalışma odası
• giyinme odası.

İki katlı ev

Çocuk odalarını ve yatak odalarını garajın üzerine koymayın. Egzoz dumanları ve benzin buharları insan vücudu için zararlı olduğundan.

Bu maddelerin konutlara girmesini önlemek için garaja güçlü bir havalandırma sağlaması gerekir.

Ayrıca iki katlı tuğla evlerin projelerindeki materyalleri tanımanızı öneririz.

İkinci katta geniş koridorlardan kaçının. Odaların tüm kapılarının gireceği merdivenlerin önünde küçük bir alan planlamak yeterlidir.

Planlarken dikkat edilmesi gerekenler

İçinde garaj bulunan iki katlı bir ev tasarlarken, belirli standartları dikkate almak gerekir:

1. İletişim yürütmek. Isıtma ve sıhhi tesisat sistemleri. Isıtmayı planlarken, maliyetlerini dikkate almak gerekir,
2. Garajın üstündeki odaya hiçbir egzoz dumanı ve hoş olmayan koku girmemesi için garajda iyi bir havalandırma sistemi bulunmalıdır,
3. Yüksek kaliteli ses yalıtımı ile ilgilenmeye değer,
4. Garaj odası, konut gibi bir hacimde ısıtılmaz, bu nedenle garajın üzerindeki odada zeminin yalıtımını dikkate almak gerekir,
5. Bir kış bahçesinin garajın üzerine yerleştirilmesi planlanıyorsa, duvar yalıtımı yapılması,
6. Elektrik iletmek ve aydınlatma cihazlarını evin içine ve garaja yerleştirmek,
7. İnşaat ve dekorasyon masraflarını planlarken, her zaman beklenmedik masraflara yüzde 20 atın.

İki katlı garaj: tasarım ve inşaat

İki katlı bir köpük blok garajı, sadece bir araba depolamak için değil, aynı zamanda tavan arası bir yaşam alanı düzenlemek için de en uygun çözümdür. Kullanılabilir alanın metrekare başına maliyeti, temel ve kiriş sistemindeki tasarruflar nedeniyle önemli ölçüde azalır.

İsterseniz, ayrıca bir bodrum veya muayene deliği de donatabilir, otomobil için yedek parça depolamayı düşünebilir, ünitelerin karmaşık olmayan onarımları için küçük bir çalışma alanı düzenleyebilirsiniz.

İki katlı garajların avantajları ve dezavantajları

Özellikle iki araba için bağımsız bir garaj inşa ederken, sahipleri genellikle üstündeki alanın yararlı kullanımını düşünür.

İkinci katın inşasının birkaç avantajı vardır:

• araba envanterinin depolanması için ek bir yer, tam teşekküllü bir atölye oluşturmak için yardımcı odalar,
• ikinci kat bir oturma odası ile donatılabilir ve kiralanabilir,
• Makine üzerinde çatı sızıntısı sorunu çözüldü.

Bir garajın üzerine bir oda yerleştirmek birkaç nedenden dolayı karlı değildir:

• araba ısındığında, zararlı egzoz gazları yükselir,
• yağlayıcılar ve yakıt malzemeleri odanın yangın tehlikesini artırır,
• konutların inşası sırasında su temini ve kanalizasyon yapılması ihtiyacı karmaşıktır.

Binanın özellikleri

Çok katlı bir garajın inşasına projenin geliştirilmesi eşlik etmelidir. Bu belge, gelişim aşamasında tesislerin özelliklerini belirlemeye yardımcı olacaktır. Garajın performansını etkileyen binanın ana nüansları şunları içerir:

• tesis tipinin belirlenmesi: konut, konut dışı, ağır mobilya, ekipman veya ekipman yerleştirilmesi gerekip gerekmediği,
• ısıtma sistemini getirme ihtiyacı, su temini, havalandırma organizasyonu,
• ilk kat atölye olarak kullanılıyorsa, ikinci katın ses yalıtımı ihtiyacı,
• dışarıda veya içeride merdivenlerin düzenlenmesi,
• yeraltı suyu seviyesi, donma derinliği ve görüntüleme deliği oluşturma imkanı,
• pencere, kapı düzeni,
• malzeme türü ve temel, duvar, zemin güçlendirme yeteneği.

Garaj kooperatifindeki binaların üzerinde ikinci katın inşası sırasında, özel bir izin almak gerekir.

İnşaat için çizim ve malzemelerin hazırlanması

Çizimleri sıfırdan çizmemek için standart tasarımlar kullanabilirsiniz. Farklı oda ve boyut tipleri için tasarlanmıştır. Yaşam alanları ile en popüler garajlar. Odaların büyüklüğü, çoğu durumda, çatının şekli ile belirlenir. Tek ve beşik olabilir. Son yıllarda, çadır tipi, karmaşık inşaat çatıları popüler olmuştur. Garaj 2 araba içinse, ikinci katın kullanışlı alanı belirgin şekilde artar.

Çizim şunları göstermelidir:

• yapının farklı açılardan genel görünümü,
• detaylı kat planı
• kullanılan tüm mühendislik sistemleri ve malzemeleri belirtilir,
• yapı malzemelerinin hacmi ile ilgili hesaplamalar.

İnşaat için malzeme seçimi, ikinci katın mevcut bir garajda tamamlanmasına veya tüm binanın sıfırdan inşa edilmesine bağlıdır. İlk durumda, izin verilen yükleri değerlendirmek için bir uzman çağrılır, hafif malzemeler seçerler: köpük bloklar, akbaba, dere, sandviç paneller veya çerçeve panel yapıları. İkinci durumda, garajlar herhangi bir hammaddeden inşa edilir: beton, tuğla, kütük, taş, paneller.

İpucu! Köpük bloklar özellikle inşaat için caziptir. Bu malzeme hafif, kurulumu kolay, iyi gürültü ve ısı yalıtımına sahiptir. Projenin kullanımı ile maliyeti diğer malzemelerden yaklaşık% 25 daha azdır.

Güvenlik gereklilikleri

Böyle bir tasarımın güvenliği için iki gereklilik vardır:

• yangın güvenliği. Tüm malzemeler yanıcı olmamalı veya yanıcılıklarını azaltan özel katkı maddeleri ile yapılmalıdır,
• gücü. Tasarım aşamasındaki hesaplamalar hata ile yapılmışsa veya inşaat çizimden sapma ile yapılmışsa, garaj yüke ve çökmeye dayanamayabilir.

Adım adım talimatlar

Projeyi geliştirdikten ve çizim prosedürünü belirledikten sonra bir garaj inşa etmeye başlarlar. Plan, inşaatın tüm aşamalarını takip etmek kolaydır. Garaj oldukça basit bir yapıdır, bu nedenle yapımı kendi ellerinizle yapılabilir.

SNiP'nin gereksinimlerine göre, en büyük noktadaki yüksekliği en az 2,5 metre ise tavan arası bir konut olarak kabul edilir.

Temel cihazı

Bant tipinin temeli, iki araba için garajlar için seçilir, diğer durumlarda monolitik olabilir. İnşaat birkaç aşamada gerçekleşir:

• binanın boyutlarını zeminde işaretlemek,
• garajın çevresinde bir hendek yırtılma. Derinliği donma seviyesinin altında olmalı, genellikle 1 metre,

Uyarı! Vakıf yeterince derinleştirilmezse, çözülme sırasında yer değiştirmesi mümkündür. Bu parametre her bölge için ayrıdır.

• bir kum ve çakıl tabakası döşemek - 0.2 metre,
• Vakfın takviyesi, bir takviye sandığı ile kurulur,
• kalıp inşa edilir ve derhal tüm çevre etrafına beton karışımı dökülür. Kısmi döküm, temel üzerindeki yükü azaltır,
• sertleştikten sonra, iki kat çatı malzemesi ile su yalıtımı organize edilir.

Duvarlar

Çoğu zaman, tuğla veya köpük bloklar kullanılır. İlk duvarların kalınlığı bir buçuk tuğladır ve ikinci durumda, inşaat 60x30x20 santimetre bloklar halinde gerçekleştirilir.

Çalışma aşağıdaki gibi yapılır:

• ilk sırayı çatlakları kapatarak, tabanı düzleştirerek ve sonraki sıralar için eşit bir taban elde ederek,
• bloklarda takviye için oluklar yapar ve takviye yapar,
• köpük blok için her 4. sıra veya bir tuğla için 5. sıra takviye ile güçlendirilir,
• pencere ve kapılar için açıklıklar daha da güçlendirilir,
• kapılar duvarların yarım metre seviyesine monte edilir,
• Destek yapıları, garajın birinci katı için en uygun kabul edilen 2.5 metre yükseklikte betonarme bir kemer ile güçlendirilmiştir.

İkinci katın inşaatı

Kirişler betonarme tabaka üzerine monte edilir ve bir çakışma düzenlenir. Bunun için betonarme plakaların seçilmesi önerilir. Yarım tavan yalıtılmıştır ve bir su yalıtım tabakası inşa edilmiştir. Çatı katına inşa edecekleri yöntem çatının şekline bağlıdır. En yaygın olarak kullanılan üçgen çatı.

Kirişler bir ucunda yük taşıyan duvarlara, diğer tarafta - merkezi bir kirişe veya ek bir duvara yaslanır. Üst üste binme vurgusu istenmeyen bir durumdur, çünkü betonarme döşemeler oldukça kırılgandır. Çatı, herhangi bir çatı malzemesi ile kaplıdır.

Üst yapı havalandırma ve kablolama

Her odada, tavanın altında ve zemin seviyesinde, doğal temiz havalandırmanın organizasyonu için açıklıklar bırakılmıştır. Zeminden 0,2 metre, tavandan 0,15 metre aşağıda olmalıdır. Toplam alanları, odanın alanının% 0.3'ünü aşmaz, böylece hava hareketleri fark edilir.

Kabloların montajı plana göre yapılır. İzolasyona dikkat etmek gerekir, çünkü burası yangın güvenliği gereksinimlerinin arttığı bir odadır. Duvarlar inşa edildikten sonra, bitirmeden önce su boruları da yetiştirilir.

Tavandaki elektrik ısıtma için kullanılır. Radyatörleri, konvektörleri veya klimayı monte edin. Bunu yapmak için, kalkanta ayrı bir anahtar sağlayın.

İşlevsel amaç

Bir inşaat planını doğru bir şekilde hazırlamak için, öncelikle garajın ikinci katının amacını belirleyin. Büyük mobilyalar kurmayı planlıyorsanız, sağlam bir temele sahip bir destekleyici yapı seçin. Aksi takdirde, yük taşıyan duvarları güçlendiren inşaat faaliyetlerini yürütmek yeterlidir.

Bugün, araba sahipleri giderek daha fazla 2 kat veya bir çatı katı ile garaj inşa etmeye başladılar, bu da ek bir üst odanın rolünü oynar

İnşaatta kullanılan malzeme ve aletler

Kendi elleriyle iki katlı bir garaj inşa etmek için gerekenler:

• yüksek irtifa çalışmalarına izin veren bir merdiven, ahşap bir stand,
• çeşitli jumperlar, bağlantı elemanları, yapısal elemanların sabitlenmesine izin verir,
• plastik astar - kanıtlanmış bir kaplama malzemesi,
• tuğla,
• boyutsal sapmaları kontrol etmek için inşaat seviyesi,
• rulet,
• Bulgar,
• ısı yalıtım malzemeleri
• tornavida,
• örtüşme malzemesi.

İnşaat aşamaları

İki katlı bir garaj çeşitli malzemelerden (tuğla, köpük bloklar, gaz blokları) yapılır. Bir garajın nasıl inşa edileceğini düşünmek için köpük bloklar örneğini kullanmanızı öneririz. Başlangıçta, temel atılmıştır. Gelecekteki tesislerin gücü, çalışma koşulları doğru doluma bağlıdır.

Şantiyede hareketli topraklar varsa, vakıf temelinin monolitik hale getirilmesi gerekecektir.

Temeli sağlam hale getirmek için aşağıdaki işlem sırasına göre devam edin:

• Kontur boyunca odanın duvarlarının çevresini belirleyin, 1 m derinliğinde bir çukur kazın.Dondurma derinliğini düşünün.
• Açmanın tabanını 20-30 cm tabaka kalınlığı sağlayarak çakıl ve kum karışımı ile eşit olarak doldurun.
• Donatıdaki metal çubuklardan takviye demetini yerleştirin. Tel veya kaynak kullanarak sabitleyin.
• Betona dökün, katılaşmayı bekleyin.

Bakım ve doğruluk gerektiren bir sonraki aşama, yük taşıyan duvarların montajıdır. Dış duvarları 60x30x20cm boyutunda köpük bloklar kullanarak dikmeniz önerilir. Vakıf tarafından algılanan çabayı azaltarak, küçültülmüş boyutlarda köpük blokları kullanarak iç bölümler üretin. İşlem sırasındaki adımları izleyin:

• köpük blokların alt seviyesini yatırın. Bu, sorumlu bir inşaat aşamasıdır, çünkü önlemlerin uygulanması sırasında, vakfın üst tabakasının eşitsizliği ortadan kaldırılmalıdır. Duvar seviyesini kontrol ederek köpük blokları döşeyin,
• çatlakları bir çimento harcı ile doldurun, tüm düzensizlikleri kuralla hafifçe düzeltin,

Plastikleştiricinin eklendiği bir çözüm kullanılarak iki katlı bir garaj döşenmelidir.

• köpük bloklarda delikler delin, yapının mukavemet özelliklerini güçlendiren takviye çubukları tanıtın,
• plastikleştiriciler dahil çimento harcı ile duvarcılığa devam etmek,
• inşa edilen duvarların yüksekliğine ulaşırken kapıyı monte edin - 0.5 m,
• duvarlar inşa etmeye devam et. Yapının, 4-5 sıra köpük blok boyunca ve pencereler, çeşitli açıklıklar alanlarında kurulan takviye ile güçlendirildiğini unutmayın.
• 2,5 metre yüksekliğe ulaşan ikinci katın tavanını monte edin,
• işin sonunda, duvarları operasyonel güç sağlayan betonarme bir kayışla güçlendirdiğinizden emin olun.

Profesyonel bir zemin - yüksek kaliteli malzeme kullanarak cepheler yapın. Duvarları içten yanmaz sıva (kuru veya ıslak) ile kaplayın.

Bir sonraki aşama, binanın üst katının inşasıdır. İşlem birkaç aşamaya ayrılabilir:

• Beton katılaşana kadar bekleyin, üst üste binin. Çoğu zaman betonarme döşeme veya ahşap kirişlerle yapılır.
• Tavanı düzenleyin.

Çatı katı cihazı için, bir kiriş tabanı olan bir beşik çatı çok uygundur

Talimatlara göre hareket ederek, dışarıdan yardım almadan, kendi ellerinizle iki katlı bir garaj inşa edebilirsiniz. Garaj zaten varsa, ancak alanınız yoksa, ikinci bir kat ekleyebilirsiniz.

Eklenti türleri

Çatı tasarımına bağlı olarak, ikinci katın görünümü, çatı odaları:

• tek katlı bir oda, çatı üçgen. Böyle bir bina pratik olarak geleneksel bir yalıtımlı çatı katından farklı değildir. Dezavantajı sınırlı alan, alçak tavanlar,
• tavan tek seviyeli, çatı kırık üçgen. Böyle bir çatı, bir açıda bulunan 4 düzlem içerir. Proje fiyatı daha yüksektir. Sonuç daha geniş bir odadır,
• tek katlı inşaat, çatı - konsolların çıkarılması ile. Oda tasarım ve yapımda zahmetlidir, ancak karmaşıklığı telafi eden bir an vardır - pencerelerin daha fazla kurulum olasılığı. Yapının inşası hafifçe kaydırılır, bu nedenle kısmen birinci katın sınırlarının ötesine uzanır. Çatı cihazı tek eğimli bir yapıya benzer,

İkinci kat olarak hizmet veren tavan arası garaj hazır

• çok seviyeli oda. İnşaatın planlanması ve uygulanmasında karşılaşılan zorluklar nedeniyle diğer seçeneklerden daha az kullanılır. Bir binayı düzenlerken, içten ikinci kata bir merdiven gereklidir.

Garajın üstünde ikinci bir kat inşa etme işlemi

Araba sahipleri garajın yararlı alanını en üst düzeye çıkarmaya çalışıyor. Bu nedenle, genellikle tek katlı bir binada ikinci bir kat belirir.Sahibi, kendi planları tarafından yönlendirilen bu iki katlı binayı donatabilir.

İkinci katın oturma odası olacağı bir garaj için en iyi seçenek bir mertek tabanındaki üçgen çatı

Temelin çekme mukavemeti yüksekse, ikinci katı tuğla veya hücresel beton bloklar kullanarak inşa edebilirsiniz. Daha az maliyetli bir çözüm, ikinci bir ahşap zemin inşa etmektir.

Bu tür eklentiler için aşağıdaki gereksinimler ortaya konmuştur:

• Çatının altındaki çerçevenin kalınlığı yirmi beş santimetreye karşılık gelir (daha az değil). Bu mesafe, kirişleri arasında yalıtımı kolayca döşemenizi sağlar.
• Nemden en aza indirgenmiş bir ısıtıcı seçin. Daha düşük ısı transfer katsayısına sahip polistiren kullanın.
• Isıtıcı ve çatı arasında havalandırma sağlayın.
• Bir buhar bariyeri taktığınızdan emin olun.
• İsterseniz ses yalıtım malzemesini takın.

Mevcut bir garaj üzerinde ikinci katın yapım teknolojisi:

• kablo demetini 10x410 cm ahşap kirişler kullanarak ayarlayın,
• dikey kirişleri yapının köşelerine sabitleyin (kesit değişebilir),

• ara yapısal elemanları tek bir adımla monte edin, vidalara veya çivilere sahip kayışlara sabitleyin.
• Odanın iç çerçevesini oluşturun. Gerekirse, dikey, yatay ahşap kirişler metal levhalar veya köpük bloklarla değiştirilebilir,
• çatı çerçevesini oluşturur,
• odanın yüzeylerinin yalıtımını ve su yalıtımını gerçekleştirin.

Özetlemek gerekirse

Gördüğünüz gibi, iki katlı bir garaj, çeşitli kullanımlara sahip kullanışlı, çok işlevli bir odadır. Başlıca avantajı, makalede belirtilen önerilere bağlı olarak, sürücü için gerekli olan binayı bağımsız olarak inşa etmenizi sağlayan inşaat sürecinin erişilebilirliğidir. Sabırlı olun - her şey yoluna girecek!

Çift katlı garaj projelerinin özellikleri

2 katlı bir garaj tasarlarken, her şeyden önce, ek bir binanın hangi amaçlar için inşa edildiğini belirlemek gerekir. Genellikle, iki katlı garajların projeleri, ahşap çatılı tek katlı bir binadan çok farklı değildir.

Ağır bir mobilya veya büyük bir kütleye sahip başka eşyaların olmayacağı bir kiriş sistemi ile ikinci kata bir çatı katı yapılması planlanıyorsa, böyle bir yapı için yatak duvarlarının takviyesinin yapılması yeterlidir. Çok katlı garaj taş duvarlı tam bir ikinci kat ile olacaksa, sadece duvarlar değil, aynı zamanda altlarındaki taban güçlendirilmelidir.

• Garajın üstündeki ikinci kat (bkz. Garajın ikinci katının nasıl doğru bir şekilde inşa edileceği), özellikle kışın, ısıtılmayan alt katın tavanı önemli ölçüde soğutması nedeniyle çok soğuk olur. Üst odayı ısıtmanın fiyatı oldukça yüksek olacak, buna ek olarak, sadece zemine değil, aynı zamanda tavan arasına da yüksek kaliteli ısı yalıtımı gerekecektir.
• Garajı ek olarak bir atölye olarak kullanırken, sabit karakteristik hoş olmayan sesler ortaya çıkar.
• İkinci katta bir oturma odası olan bir garajın inşası, iki katlı garajların tasarımını ve yapının kendisini büyük ölçüde zorlaştıracak ek bir su tedarik sistemi, kanalizasyon sistemi, bir ısıtma sisteminin kurulumu gerektirecektir. Tipik olarak, bir garajın üzerindeki bir oda bir atölye, küçük bir ofis veya geçici bir ev olarak kullanılır.

Herhangi bir inşaat, projenin müşterisi tarafından geliştirilmesi ve onaylanması ile başlar.

Onun yokluğunda, çeşitli sonuçlar olabilir:

• Temel yüklere dayanmayacaktır.
• İkinci kattaki merdiven eksik.
• Pencere açılması ve diğer sorunlar orada yapılmadı, bu da düzeltilmesi oldukça zor olabilir.

• Malzemeyi, miktarını ve kütlesini gösteren her türlü ve bölümle binanın çizimlerini tanımak.

• Gelecekteki inşaatın nasıl görüneceğini tam olarak hayal edin, iş sırasını belirleyin.
• Garaj inşaatı sırasında inşaat işini, malzeme ve araç tüketimini denetleyin.
• Garajın sahibinde bir değişiklik olması durumunda binanın tasarımını ve yasallaştırılmasını kolaylaştırmak.
• Proje kendi ellerinizle geliştirilebilir, ancak uzmanlara sipariş etmek daha iyidir. İnşaat maliyeti, yük taşıyan duvarların inşası için malzeme seçiminden doğrudan etkilenir.

İki katlı bir garaj nasıl yapılır

Garaj projesi seçildikten sonra, yapımına devam edebilirsiniz.

İpucu: Mümkün olduğunca ucuza iki katlı bir garaj inşa etmek gerekirse, ana malzeme olarak köpük veya kül blokları seçilmelidir (bkz. Kendi ellerinizle bir kül blokundan Garaj). Bu hafif ve yeterince dayanıklı malzeme, binanın yapım süresini ve maliyetini% 25'e kadar azaltmaya izin verir.

Ek olarak, köpük blokların avantajları:

• Düşük ısı iletkenliğiBu, ısıyı tuğla duvarlardan 1,5 kat daha iyi tutmanızı sağlar.
• Basit ve hızlı kurulum.
• Malzeme yanmaz, neme dayanıklıküf ve mantar oluşumuna karşı emprenye ve alev geciktiriciler ile tedavisini hariç tutan,
• Operasyon süresi.

Malzemenin dezavantajı, bazen bireysel üreticilerden elde edilen düşük kalitesi olabilir. Bu nedenle, birinci katın tuğla ve ikincisi köpük blokları ise daha iyidir. Tavan arası bir garaj yapımı için bu tür malzeme, temeli güçlendirmemeye izin veren diğer yapı malzemelerine kıyasla düşük bir ağırlığa sahiptir.

İpucu: Şantiyede hareketli toprak varsa, temel temeli monolitik hale getirilmeli ve muayene deliğinin yapımı tamamen hariç tutulmalıdır.

En uygun çözüm

Çok uzun zaman önce evden ayrı bir garaj inşa edilmesi kabul edildi. Bu esas olarak çevre güvenliği nedeniyle yapıldı. Modern teknoloji, tüm çevresel gereksinimleri göz önünde bulundurarak konut binalarının tasarımında bir garaj inşa etmenizi sağlar.

Garajlı özel bir evin planlama aşamasında, maksimum rahatlık derecesini sağlayacak kesin konumu belirlemek gerekir. Doğrudan evin altında bir otopark planlanabilir, ancak daha sonra zemin kat alanının önemli bir kısmı işgal edilecektir.

Bir bodrum veya yarı bodrum versiyonu kullanmak mümkündür. Bu durumda, garaj zemin seviyesinin altında bulunur ve ek bir drenaj sistemi yapmak zorundadır. Yağmur suyu alt odalara düşmemelidir.

Garaj uzatması

Karada yeterli alanınız varsa, en iyi çözüm özel bir eve bağlı tam bir garajdır. Pencere açıklığı olmayan binanın duvarlarından biri, garaj kutusu için bir duvar görevi görür. Yapının tek bir kompleks halinde birleştirilmesi, konut ve teknik alanlar arasında bir geçit yaratılmasıyla gerçekleşir. Bunu yapmak için açıklığı kesin ve kapı kanadını, tercihen iki kez takın.

Ana binaya tuğla uzantısı şeklinde bir kır evinde bir garaj kutusunun inşası, kavşakta bir çatlak oluşumuna yol açar. Bu, vakfın çöküşünün ve onunla birlikte yeni yapının duvarlarının bir sonucu olarak ortaya çıkar. Uzatma, modern çerçeve teknolojisi kullanılarak hafif malzemelerden yapılmışsa, böyle bir olay gelişiminden kaçınılabilir.

Özel bir eve garaj eklemek için hafif çerçeve konstrüksiyonu

Yeterli kesitli bir şerit veya levha temeli, gerekli yapısal gücü sağlayacaktır. Baz önceden dökülmeli ve yerleşim için oldukça önemli bir süre bırakılmalıdır. Tipik olarak, vakıf sonbaharda hazırlanır ve sıcak mevsimin başlangıcı ile inşaat işleri yapılır. Uygulama, bu sürenin tüm olası olumsuz belirtileri en aza indirgemek için oldukça yeterli olduğunu göstermektedir.

Bir garaj ve bir hamam ile konut kompleksi

Bakımlı bir evde banyo ve tuvalet bulunmaktadır. Son zamanlarda, bir dizi ofis ve teknik bina ile özel konut binaları inşa etme eğilimi moda haline geldi. Hamamı ve garajı olan bu tür evler çok kullanışlı ve pratiktir. Bu amaçlar için tasarım yaparken, karşılık gelen özelliklere ve özelliklere sahip ayrı odalar sağlanır.

Özel konut binalarında Rus hamamı veya buhar odası, giyinme odası ve dinlenme odası içeren Fin saunası donatılabilir. Isıtıcılı etkili hava değişim sistemleri ve sobalar kurarlar. Sağlık merkezleri için bina ve bitirme teknolojileri, ısıtıldıklarında zararlı maddeler yaymayan malzemelerin kullanımını içerir. En iyi malzeme masif ahşaptır.

Garajlı ve saunalı küçük bir evin yerleşim örneği

Garajlarla donatılmış evlerin projeleri, çok fazla. Farklı projeksiyonlarda yapılan fotoğraf ve çizimlerle çok sayıda açıklama bulabilirsiniz. Görüntüler netlik kazandırır ve bu evin veya evin belirli bir sitede nasıl görüneceğini hayal etmenizi sağlar. Modern yazılım araçları, üç boyutlu görüntüleri 3D olarak dahil etmenizi sağlar.

Bu videoda iki araba garajı ve yaz mutfağı olan geniş bir evin projesine bakabilirsiniz.

Duvar malzemesi

Yatak duvarları prensip olarak herhangi bir malzemeden yapılabilir. Bununla birlikte, tuğla ve köpük blokların en yaygın çift katlı garajları - güçlü, dayanıklı ve çoğu zararlı faktöre karşı dayanıklıdır. Blok duvar tuğladan çok daha ucuzdur ve daha hızlıdır. Çerçeve teknolojisinin gelişiyle, sandviç panellerden iki seviyeli garajlar inşa etmek de mümkün oldu. Hafif, sıcak ve prefabrik yapılar sadece inşaat hatlarında değil, aynı zamanda nakit ve işçilik maliyetlerinde de tasarruf sağlar. İsterseniz, mevcut bir kutunun üst katında inşa edebilirsiniz. Bunu yapmak için, çakışmada küçük değişiklikler yapmanız gerekir.

İki katlı bir garaj projesi - tuğla seçeneği ev gibi görünüyor

Garaj Kapısı Çeşitleri

Sallayın. Geleneksel seçenek. Bunlar, otomatik bir açma cihazı ile desteklenebilen oldukça hacimli yapılardır. Bu durumda, kırılgan bir kadın bile büyük bir kapı açabilir,

Dilimli. En kabul edilebilir çözüm. Kapılar, garajın tepesine çıkan ayrı bölümlerden oluşur. Açıldığında çok az yer kaplarlar. Kural olarak, bu tür kapılar özel sandviç panellerden yapılır. Tasarım çok hafiftir ve açılması için güçlü bir elektrik motoru gerektirmez,

Kaldırma ve döndürme. Bir sürekli bölümden oluşurlar ve garaja girişi tamamen engellerler. Bu tür kapılar garaj alanının belirli bir bölümünü işgal eder. Aracı park ederken bu dikkate alınmalıdır. Kapıya çok yakın yerleştirilmemelidir.

Rulo. En ucuz ve en güvenilir seçenek. Esnek bir bağlantıya sahip birkaç bölüm, garajın tepesinde bulunan bir tamburun üzerine sarılır. Bu seçenek çoğunlukla bir uzaktan kumanda cihazı ile donatılmıştır. Giriş tam olarak eve yaklaştığınız anda açık olacaktır.

Tasarım Özellikleri

Kompleksin her bloğu için bir ön plan hazırlarken, farklı incelikler dikkate alınır:

1. Evi. Kat sayısı, bir dizi oda, boyutları, giriş alanının yer alacağı ikinci katta veya verandada bir teras bulunması. Banyo, mutfak, tuvalet - bu odalar ortak iletişim ile sıkıca bağlanır: su, evdeki kanalizasyon. Bu nedenle, yerleşim yakın olmalıdır.
2. Garaj. Boyut, boyutlardan, araba sayısından, raflarla ek bir depolama alanına sahip olup olmayacağından, bir muayene çukurunun gerekli olup olmadığından hesaplanır.
3. Hamam. Buhar odası, duş, antre, dinlenme odası, banyo ve banyoda kanalizasyon: bir dizi oda olmalıdır. Genellikle hamamın ev ve terastan iki girişi vardır.

Böyle bir kompleks tasarlarken, garaj ve hamamın ortak bir girişle veya evin ayrı girişleriyle ayrılmasını sağlarlar. Bir ön plan hazırladıktan sonra, aşağıdaki sorunları çözmeye devam ederler:

1. Duvarlar için malzeme seçimi.
2. Vakıf türü. Bir önceki maddeye ve önerilen yapının kat sayısına bağlıdır. Daha sıklıkla, şerit tipi bir temel tercih edilir. Derinlik parametresi toprağın tipine, yeraltı suyunun derinliğine, hesaplanan yüke bağlı olarak seçilir.
3. Çatı. Karmaşık bir yapı için üçgen bir çatı tavsiye edilir. Kolay tortu akışı sağlar. Tasarım diğer türlere göre daha ucuzdur. Malzemeyi “hafif” seçmek daha iyidir: ondulin, arduvaz, metal kiremit, yumuşak çatı.
4. Mühendislik sistemleri. Kompakt düzenlemeleri malzemeden önemli ölçüde tasarruf sağlayacak, kesintisiz çalışma sağlayacaktır. Bu aşamada, mutfakta mutfak, banyo ve tuvaletin yeri, duş, banyoda banyo dikkate alınır.

Bireysel inşaatlar için bir alan çok para gerektirir, bu nedenle, bir çatı altında bulunan ev-garaj-hamam kompleksi, diğer ihtiyaçlar için arazinin bir kısmını önemli ölçüde kurtaracaktır. Ve ortak bir temel, tek bir çatı, bitişik duvarlar sayesinde inşaatın finansal maliyetleri azaltılacak.

Tasarım Özellikleri

Garajlı çeşitli ev tasarımları vardır. Bunları seçerken aşağıdaki özellikler dikkate alınmalıdır:

• evin yerleştirilmesi ve araba yolunun uzunluğu,
• garajın evin içinde veya yakınında yeri,
• garaja hangi katta monte edilir.

Garajlı bir ev düzenlerken, araba yolunun uzunluğu dikkate alınmalıdır. Arazinin kullanılabilir alanını işgal edecek.

Bu bölgenin rasyonel kullanımını sağlamak önemlidir. Bazı zorluklar olacak kar yağışı sırasında temizlenmesi gerekecek .. Evin içine bir garaj yerleştirmek, ısıtmak için bir avantaj sağlar, ancak havalandırmasına dikkat etmeniz gerekir.

Evin içine bir garaj yerleştirmek, ısınmasında bir avantaj sağlar, ancak havalandırmasına dikkat etmeniz gerekir.

Garajın bulunduğu seviyede olmalıdır. Sıfır bir yeraltı garajında ​​bulunuyorsa, her zaman çıkmak için araba motorunu ısıtmanız gerekir.

İdeal bir seçenek, bitişik bölge ile garajı bir seviyeye yerleştirmek olacaktır.

Evin altında garaj

Şimdi daha önce bahsettiğimiz evin altındaki garaja daha yakından bakacağız. Evin altına bir garaj yerleştirmenin birkaç yolu vardır. Birincisi, sokağın altından erişilen evin altında geniş bir bodrum yapmak.

Bu durumda, mevcut alanın sadece bir kısmı bir garaj için tahsis edilebilir veya başlangıçta bunun için evin altındaki alanın bir kısmı tahsis edilebilir. Böyle bir proje, evin zeminini güvenilir bir şekilde tutacak yüksek kaliteli destek desteklerine ihtiyaç duyar.

İkinci seçenek - bodrumdaki garajın yeri. Bu fikir, büyük bir bodrum katının oluşturulması bir proje oluşturmak için bir ön koşul olduğunda eğimli alanlar için en uygunudur.

Aynı zamanda, özellikle yeraltı suları evin çok büyük olmayan bir mesafeden evin altından geçmesi durumunda, yüksek katlı binalar nadiren inşa edilir, çünkü onlardan belirli bir mesafe gözlemlenmelidir.

Çatı katı düzenlemesi

Tavanın ısıtma ve havalandırma sistemine dahil edildiğinden emin olun. Optimum sıcaklık 18 ° C'den düşük ve nem% 70'den yüksek olmamalıdır.

Yukarıdaki konfor parametrelerine ulaşmak için bir hava değişim sistemi düşünülmelidir.

En kolay ve en etkili havalandırma yolu, çift camlı pencerelere özel havalandırma valfleri monte etmektir. İkinci, daha da etkili bir yol, koruyucu ağlarla kaplı havalandırma delikleri olan kapılar kurmaktır.

Etkili bir çözüm, davlumbazları tavana veya duvarın üstüne monte etmektir. Bu durumda, herhangi bir tipteki davlumbazların kanalları çatıda görüntülenir.

REFERANS: Egzoz kanallarının izole edilmesi tavsiye edilir, bu iyi çekiş sağlar. Uzun bir ısınma sürecinde zaman kaybetmemek için, başlangıçta tavan arası odaları için tasarlanmış sandviç kanalları satın alabilirsiniz.

Egzoz kanalı çatı eğiminin en az 90 cm üzerine çıkmalıdır.Kapağın üstüne bir siperlik konur, böylece kapak yağmur sırasında su basmaz.

Konut tavan arası bir garaj gibi görünüyor, aşağıya bakın:

Tavan birkaç şekilde ısıtılabilir:

1. Günümüzde en alakalı, popüler ısıtma yöntemlerinden biri, bir odaya şömine eklentilerinin takılmasıdır. Bu sadece bir ısıtma sistemi olarak hizmet etmekle kalmayan, aynı zamanda her iç mekana mükemmel uyum sağlayan ve atmosfere rahatlık katan hafif bir şömine tasarımıdır.

Minyatür şömine ekleri 60-70 m²'lik bir odayı ısıtabilir. Dahası, ekonomiktirler, büyük bir odun veya kömür kaynağı gerektirmezler. Kapalı bir ateş kutusunun varlığı ve hava beslemesinin ayarlanması yanıcı maddelerin (yakacak odun, kömür) verimliliğini neredeyse% 80 oranında artırmayı mümkün kılar.

İkinci en popüler ısıtma yöntemi, tek veya çift devreli bir ısıtma kazanı kullanan otonom ısıtmadır. Böyle bir ısıtma sistemi, 250 m²'ye kadar bir alanda ideal sıcaklığı yaratmanızı sağlar.

REFERANS: Isıtma kazanlarını kurarken, uzmanlar kapalı tipte fırına sahip cihazları seçmenizi önerir. Bu durumda, duman giderme sorunu çözülecektir.
Üçüncü, daha az popüler, ancak çok etkili bir seçenek elektrikli ısıtmadır. Tabii ki, mevcut ekonomik krizde, bir elektrikli konvektör veya radyatör kurmak ısıtmayı altın yapabilir.

Ancak bu seçeneğe iyi bir alternatif var: odayı bir radyatörle değil, bir klima yardımıyla ısıtmak. % 40 daha ucuz olacak. Bu tür tek ısıtma yönteminin bir dezavantajı vardır - artan gürültü seviyesi.

Sonuç olarak, bu tür odalara doğrudan pencerelerin altındaki ısıtma konvektörlerini kurmanın daha yetkili olduğunu eklemek isterim. Böylece, kondensat oluşumunu ortadan kaldıracak yukarı tip bir ısı akışı oluşturulur.

Artık bir garajda ikinci bir kat inşa etmenin mümkün olup olmadığını ve nasıl yapılacağını biliyorsunuz. İyi şanslar!

Bir hozblok ile garajların artıları

Garajın kendisinde her türlü depolama sistemi bulunduğunda nadir değildir. Dahası, sadece araba ile ilgili şeyleri değil, aynı zamanda ev veya ev eşyalarını da saklarlar.

Ayrı bir kiler seçerseniz, hozblok alanın boşaltılmasına izin verecektir. İki daha da iyi. Biri, mevsimlik lastikler, araba kimyasalları, filtreler ve sarf malzemeleri için, sahibi arabayı yıkayıp aracın kendi elleriyle önleyici / mevsimsel bakım yapmayı tercih ederse. Ve işte diğer her şeyin depolanması için ikinci oda: araçlar, bahçe mobilyaları, spor malzemeleri.

Böylece garajın iç alanı sadece otomobil için boşaltılır. Bu sadece uygun ve estetik olarak hoş değildir, aynı zamanda bir şey almanız veya koymanız gerektiğinde vücudun boyasına zarar verme riskini tamamen ortadan kaldırır.

Ayrıca genellikle garajlarda düzenlenen ev atölyeleriyle de uğraşırlar. Avludan veya garajdan erişilebilen ayrı bir oda verilir.

Birleştirmenin bir diğer avantajı, malzeme tasarrufu ve yapım süresidir:

• genel temel çukuru ve temel kalıbı,
• ortak iç duvarlar
• zeminden oluk sistemine kadar ortak çatı,
• genel kör alan, drenaj ve yağmur suyu.

Ve giriş bölümünde belirtildiği gibi, iki binayı bir binada birleştirmek sitede yer kazandırır.

İki yardımcı ünite ve bir kanopi ile garaj projesi

Boyut her zaman önemlidir

Bir araba için minimum park alanı yaklaşık dört ila altı metredir. Daha küçük alan, araba kapılarını tamamen açmayı zorlaştıracak ve ek garaj ekipmanı ve cihazları yerleştirmenize izin vermeyecektir. İki veya daha fazla araba için, boyut buna göre artırılmalıdır.

Bir keresinde dört Sovyet arabanın sığdığı dört buçuk yedi metre uzunluğunda bir garaj kutusu gördüm. Tüm bu tekniği park etmek bir sirk numarasına benziyordu. Ama Sovyet döneminde bunu yapmadılar. Şimdi bu özellikle gerekli değildir ve olası tüm olasılıkları dikkate alarak gerekli alanı önceden planlamak mümkündür.

İkinci kat nasıl yapılır

Mevzuat, garajlar üzerinde bir üst yapının inşası için herhangi bir izin almayı öngörmemektedir, bu nedenle konut binalarının inşası ile ilgili bir dizi önlemin alınması gerekli değildir.

Bununla birlikte, mevcut bina inşa edileceğinden, garajdaki ikinci katın nakliye depolama veya yardımcı bina için bir oda olamayacağı açıktır.

Yetkisiz inşaatın tanımı

2017-2018 yorumlarıyla Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 222. maddesine dönüyoruz.

• izinsiz inşaat, yapımı için izni olmayan bir arsa üzerinde inşaatı içerir,
• veya kentsel planlama kurallarına aykırı olarak gelişme tamamlanmıştır.

Garajın üzerindeki çatı katı yetkisiz geliştirme olarak sınıflandırılırsa, bina satılamaz veya miras alınamaz. Bu nedenle, mahkemede garaj mülkünün depolanması için ek bir oda oluşturmak için ikinci katın yapımının tamamlandığını kanıtlamak gerekecektir.

Garajdaki ikinci kat, tanım gereği yetkisiz bir bina olamaz. Bir arsa üzerinde değil, konut dışı bir bina üzerine inşa edilmektedir.

İnşaat ruhsatı

• Garajın yapısal gücü konusunda uzman değerlendirmesi yapılması. Bunu yapmak için, böyle bir anket yapma hakkına sahip kuruluşla iletişime geçmelisiniz. Uzman, garajın su basmış temelinin ek üst yapıya dayanıp dayanamayacağını belirledikten sonra, harap binanın artan yüke dayanabilmesi için ne yapılması gerektiğine dair tavsiyeler verilecektir. Garaj ne kadar eski olursa, yeniden inşası o kadar pahalı olacaktır.
• GSK başkanı tarafından düzenlenen tavan arasına yazılı izin alınması.
• Garajın üzerinde ek bir katın inşası için mimarlık bölümünde izin için başvurun.
• Muayene ile bir inşaat projesi alın.
• İnşaata devam edin.
• Nesneyi çalıştırmak için BTI ile iletişime geçin ve bina için yeni bir teknik pasaport alın.

Yaşam alanı düzenlemesinin özellikleri

Kendi dairenizi garajda bağımsız olarak donatmak için, böyle bir ev düzenleme nüanslarını tanımanız gerekecektir.

Dikkat etmeniz gerekenler

Bir yaşam alanı düzenlerken, rahat yaşam koşulları oluşturmaya yardımcı olan ısı yalıtımı ve su yalıtımına dikkat ederler. Yapıların dış yalıtımı için, astar ve dış cephe kaplamasıyla kesilmiş köpük veya mineral yün kullanılır.

Ayrıca, duvarlar içerideki optimum sıcaklığı koruyabilen özel termal panellerle kaplanmıştır.

İç yalıtım için alçı levha veya köpük kullanın.

Sıhhi mühendislik

Bir garajı donatırken, sıhhi tesisat kullanımını mümkün kılmak için özen gösterilmelidir, bu olmadan rahat yaşam koşulları oluşturmak imkansızdır. Bir mutfak ve banyo düzenlemek için iletişim sistemleri gerçekleştirilir. Özel evlere ve dairelere düzenli olarak su ileten uzman, su temini yapmalıdır.

Isıtma sistemi ve duvar yalıtımının özellikleri

Otonom bir ısıtma sistemini düzenlemek için, yapının içine bir gaz şöminesi monte edilmiştir. İçinde gaz tüpleri varsa, yapıyı katı yakıt, elektrik veya doğal gazla çalışacak bir ısıtma sistemi ile donatmak da mümkündür. Uzmanlar, elektrikli kazanların garajlara monte edilmesini tavsiye ediyor, çünkü çalışmaları için elektriği bağlamak yeterli.

Saha hazırlığı

Üst verimli tabaka, gerekirse toprak tesviyesi yapılır. Bir su temini ve kanalizasyon sisteminin bağlantısı için sağlanan tasarım, hendekler mühendislik ağları altında kazıyor. Şantiyenin hazırlanması sırasında, tüm kazı çalışmaları yapılmalıdır, fazla toprak tesviye edilmeli veya saha dışında uzaklaştırılmalıdır.

Temel inşaatı

Köpük blokların küçük bir özgül ağırlığa sahip olmasından dolayı, garaj için bir bant sığ temel yapmak yeterlidir.

Seksiyonel temel bandı

Donma / dondurma sırasında toprağın şişmesini telafi etmek için mutlaka 15-20 cm kalınlığında bir kum yastık yapılır.Kaset Ø 8–10 mm inşaat takviyesi ile takviye edilir, takviye her taraftan en az beş santimetre kalınlığında bir beton tabakası ile dökülmelidir. Aksi takdirde, metal takviye kayışı tek bir yapı olarak çalışmaz.

Temel bandının işaretlenmesi sırasında, iki katlı garajın düzeni dikkate alınır, tüm köşeler sadece doğru olmalıdır. En uç noktalar arasındaki yükseklik farkı ± 2 cm'dir, bandın üst düzleminin yatay seviyesi bir lazer veya su seviyesi ile kontrol edilebilir; hizalama farkları tespit edilirken çimento-kum harcı ile yapılır. Dökme işleminden sonra, vakıf güç kazanmak için en az iki hafta verilmelidir. Dökme döneminde, boru ve diğer kamu hizmetlerinin tedariki için teknolojik delikler bırakılmıştır.

Yığma duvarlar

İlk önce köpük blokların sayısını hesaplamanız gerekir. Bunu yapmak için, duvarların hacmini bulmanız ve elde edilen değeri bir bloğun hacmine bölmeniz gerekir. Her malzeme için, üretken olmayan atıklar için yaklaşık% 5-8'lik bir stok yapılmalıdır. Köpük bloklar sadece su yalıtım tabakası üzerine serilir; su yalıtım malzemesi olarak iki kat çatı malzemesi kullanılması önerilir. Sıraların yatay konumu, aşırı köşeler arasında uzanan bir halat ile kontrol edilir.

Garaj Duvar Görünümü

Son sıra metal çubuklarla sabitlenmiştir, Mauerlat gibi davranır, sadece dikey değil yatay yüklere de dayanmalıdır. Mauerlat'ta, kiriş sisteminin çemberlenmesi kurulur.

Duvarcılık sırasında pencereler ve kapılar için açıklıklar bırakılır, jumperlar metal veya betonarme olabilir. Açıklıkların boyutları tasarım belgelerine uygun olmalıdır. Kapılar salıncak, kayar veya yuvarlanabilir. Kapı çok ağırsa, kutu artan mukavemete sahip bir metal profilden yapılır. Duvarcılık sırasında kurulumu kolaylaştırmak için açıklıklara özel ipotekler kurulur.

Tavan ve zemin

Zemin kat sağlam bir zemine sahip olmalı, betonarme dökülmesi tavsiye edilir. Garajda bir görüntüleme deliği olacaksa, duvarlar sıvı camla doldurulmalıdır, bu malzeme yeraltı suyuna izin vermez. İki katlı bir garajın tavanı için ahşap kirişler kullanılır; Garajın tavanı alçıpan ile kaplanabilir. İkinci kattaki zemin doğal levhalar, laminat, OSB levhalar ve diğer yapı malzemelerinden yapılmıştır. Zemin yalıtımı için mineral yün kullanılır, yalıtımın kalınlığı santimetreden daha az değildir, aksi takdirde ısı kayıpları önemli ölçüde artar, ikinci katın tesislerinde uygun iklim koşullarını korumak zordur.

Mertek sistemi

İki katlı bir garajın en karmaşık tasarım öğesi. Çemberleme, 100 × 100 mm'lik bir çubuktan, 20 × 50 mm levhalardan kirişlerden yapılır. Kirişlerin sayısı binanın boyutuna ve çatı malzemesinin türüne bağlıdır.

Tüm elemanların aynı boyutlara sahip olması için, bir şablon yapmaya başlamak, çatıda konumunu kontrol etmek ve üzerinde kalan tüm kirişleri yapmak gerekir. Garajda konut çatı katı odaları olacaksa, çatı yalıtılmalıdır. Isıtıcı olarak haddelenmiş veya preslenmiş mineral yün kullanılabilir. Köpük plakaların kullanılması iki nedenden dolayı tavsiye edilmez: yüksek yanıcılık ve malzemenin çevre dostu olmaması. Isınmanın güvenilir buhar koruması olmalıdır, mineral yün bağıl nemdeki artışa çok olumsuz tepki verir. Nemdeki bir artış termal iletkenliği önemli ölçüde artırır. Ayrıca, ıslak mineral yünün yanında bulunan tüm ahşap yapılar orijinal özelliklerini hızla kaybeder.

Mertek montajı

Sabitleme kirişleri, testere ile geleneksel yöntemle yapılabilir. Modern yapı, yapıların sadece metal köşeler ve kendinden kılavuzlu vidalar yardımıyla sabitlenmesine izin verir.

Montaj kafesleri

İlk iki aşırı kiriş açığa çıkar, konumları kontrol edilir. Her şey normalse, aşırı kiriş makasları kereste parçaları kullanılarak geçici olarak sabitlenir. Aşırı kirişlerin patenleri boyunca bir halat çekilir ve kalan tüm elemanlar üzerinde görünür.

Çatının inşası, lataların inşası ile sona ermektedir. Türü ve doğrusal parametreleri çatı malzemesinin özelliklerine bağlıdır. Esnek çatılar için, neme dayanıklı sac kontrplak veya OSB levhalardan sürekli bir sandık yapılır. Metal kiremit ve metal profil, 10 × 30 mm çıtalardan oluşan bir sandık üzerine serilir.

Elektrik tesisatı

İş, PUE gerekliliklerine koşulsuz uyumluluk ile gerçekleştirilir, kablo kesiti tüketicilerin maksimum gücüne bağlı olarak seçilir. Tüketici sayısını artırma olasılığının arttırılması önerilir.

Bağlantı şeması

Elektrik koruma parçaları özel bir elektrik panosuna monte edilir. Valf parametreleri, enerji tüketim modlarına ve bağlı ekipmanın teknik özelliklerine bağlıdır.